Може машини да бъдат съзнателни, според невролозите? Изглежда, че да

Как ще директорът искал да ви накара да повярвате, главният герой на филма "от колата", 2015 г., заснет от Андрю Гарланд не е Халев - младият програмист, който е назначен за оценка на съзнанието на машината. Не, главният герой е Awa, поразително хуманоиден AI, привидно наивен и тайнствен вътре. Подобно на повечето филми от този вид ", излиза от колата," оставя зрителя да се отговори на въпроса: Има ли Ава беше наистина в съзнание? В този случай, филмът умело избягва трънливия въпрос, който се опита да отговори на силни филми на AI: какво съзнание е и дали тя може да бъде пред компютъра?

Може машини да бъдат съзнателни, според невролозите? Изглежда, че да

холивудски продуценти не са единственият опит да се отговори на този въпрос. Като машина разузнаване се развива с главоломна скорост - не само надминава възможностите на хората в игри като DOTA 2 и си отиват, но го прави без човешка помощ - този въпрос е повдигнат отново по площадите и тесни кръгове.

Има ли съзнание в машини ще се навирам?

Тази седмица в престижното списание публикува Sciencebyl преглед от когнитивен учен д-р Станислас Dehene, Hokvanom Лау и Сид Kuayderom от Френския колеж на Университета на Калифорния в Лос Анджелис и изследовател PSL на. В него, учени, каза: толкова дълго, колкото има, но има ясен път напред.

Каква е причината? Съзнанието е "абсолютно изчислима", твърдят авторите, защото това се случва в специфични видове обработка на информация, които са станали възможни благодарение на хардуера на мозъка.

Не съществува магическа бульон, без Божествената искра - дори и емпирични компоненти ( "какво е - да имаш съвест") не се изисква за въвеждане на съзнание. Ако съзнанието възниква чисто от изчисленията в нашата polutorakilogrammovom тяло, оборудване на машини за подобен имот - само въпрос на биология в кода за превод.

Точно както съвременни техники на обучение мощна машина привлечени силно от неврологията, ние можем да постигнем и изкуствено съзнание, изучаване модели в нашите умове, които генерират съзнание, и прилагане на тези идеи като компютърни алгоритми.

от мозъка към робота

Безспорно е, че площта на AI е силно получи тласък чрез изучаването на нашия собствен мозък, като си форма и функция.

Например, дълбоки невронни мрежи, архитектурни алгоритми, които са в основата на AlphaGo, създадени по примера на многослойни невронна мрежа, организирани в мозъка ни.

Укрепване живот, тип "обучение", по време на който се учи от AI милиони примери, се корени в многовековната техника на обучение куче: ако кучето прави нещо правилно, той получава награда; в противен случай тя ще трябва да се повтори.

В този смисъл превода на архитектурата на човешкото съзнание в колата изглежда проста стъпка към изкуствено съзнание. Има само един голям проблем.

"Никой в ​​областта на AI не работи за създаване на съзнателни машини, защото ние просто няма какво да предприеме. Ние просто не знам какво да правя ", казва д-р Стюарт Ръсел.

ламиниран съзнание

Най-трудната част е да бъдат преодолени, преди да започнете да се изгради мислене машини, е да се разбере какво е съзнанието.

За Dehene и колегите съзнание - многопластова изгради два "измерения": С1, информацията, която се съхранява в завършения вид, в ума и C2, способността за получаване и проследяване на информация за себе си. И двете са важни за съзнанието и не може да съществува без един от друг. Да речем, че сте на шофиране и Въртяща се сигнална лампа светлини предупреждение за малко остатъчно количество бензин. Индикатор за възприятие - е С1, умствена представителство, с които можем да си взаимодействат: виждаме го да действа (зареждане) и говори за него по-късно ( "Бензин завърши спускането късмет - валцувани").

"Първата стойност, която ние искаме да бъдат отделени от съзнанието - е концепцията за глобална достъпност", обяснява Dehene. Когато осъзнаете, че думата, цялото си мозък го разбира, това означава, че може да премине тази информация чрез различни условия.

Но C1 - не е просто "психично албум." Това измерване е цяло архитектура, която позволява на мозъка да привлече няколко реда и условията на информация от сетивата ни, или, например, от спомените на подобни случаи.

За разлика от съзнателна обработка, която често се основава на някои "модули", които са компетентни в работата си с определен набор от задачи, C1 е глобална работно пространство, което позволява на мозъка да се интегрират информация, да се вземе решение по иска и да следваме.

Под "съзнание" ние имаме предвид, определена идея, определен период от време, който се бори за достъп до психичното работно пространство и победи. Победителите са разпределени между различни компютри мозъчни вериги и се съхраняват в центъра на вниманието по време на процеса на вземане на решения, които определят поведението.

Съзнанието C1 стабилно и в световен мащаб - използват всичко, свързано схема на мозъка, обясняват авторите.

За една сложна машина като смарт автомобил C1 - е първата стъпка към решаването на предстоящите проблеми, като например ниско натоварване на гориво. В този пример, самият показател е подсъзнателен сигнал, когато той започва да свети, всички други процеси са neproinformirovannymi кола, а колата - дори и когато са оборудвани с най-новите инструменти за визуално обработка - без колебание внезапни проверки последните бензиностанция. С резервоар за гориво C1 един уведоми компютъра на автомобила (индикаторът ще позволи да проникне в "съзнанието" колата), така че той от своя страна активира GPS, за да намерите най-близката станция.

"Ние вярваме, че машината я преобразува в една система, която ще извлече информация от всички налични модули към него и го предоставя на всяка друга обработка на единица, за която тази информация може да бъде полезна", казва Dehene. "Това е първото чувство на съзнание."

мета-знания

В известен смисъл, С1 отразява способността на ума да се извлече информация от външната страна. C2 също отива интроспективен.

Авторите определят втора мрежа на съзнанието, C2 като "мета-познание": Те го отразява, когато имате нещо да се научат или възприемат или просто да направи грешка. ( "Мисля, че аз трябваше да се зареждат на последната станция, но е забравил"). Това измерване отразява връзката между съзнание и чувство за "аз".

С2 - ниво на съзнание, което ви позволява да се чувстват малко или много уверени в вземане на решения. По отношение на компютърните технологии е алгоритъм, който извежда на вероятността, че решението (или изчисление), ще бъде правилно, въпреки че често се възприема като "шесто чувство".

С2 също работи корени в паметта и любопитството. Тези самоконтрол алгоритми позволяват да се знае какво знаем и какво не знаем - това е "мета-памет", която ви помага да намерите правилната дума "върха на езика." Гледането на това, което знаем (или не знаят) е особено важно за децата, казва Dehene.

"Малките деца са абсолютно необходими, за да се гарантира, че те знаят, за да учат и да е странно", казва той.

Тези два аспекта на съзнание работят заедно: C1 дърпа съответната информация в нашето работно място психическото пространство (изхвърляне на други "възможни" идеи или решения) и С2 помага с дългосрочно обсъждане за това дали съзнанието е довело до полезен резултат или отговор. Връщайки се към примера с индикатор за малък гориво C1 позволява на колата да се реши проблема веднага - тези алгоритми глобализират информация и колата знае за проблема.

Но за да се реши проблема, колата ще се нуждаят от каталог на "познавателни способности" - самосъзнание на това, което са лесно достъпни ресурси, например, GPS-карта бензиностанции.

"Една кола с този вид самопознанието - това е, което ние наричаме работа с C2", казва Dehene. Тъй като сигналът е достъпно в световен мащаб и се проследява както ако машината се погледнете в себе си отвън, колата ще се погрижи за индикатор малък резерв на гориво и да се държат по същия начин, като човек - да се намали разхода на гориво и да намерят бензиностанцията.

"Повечето съвременни системи за машинно обучение нямат никаква самоконтрол", отбелязват авторите.

Но тяхната теория изглежда се движи в правилната посока. В тези случаи, в които е трябвало да въведе система за самонаблюдение - под формата на алгоритми структури или отделна мрежа - AI разработен "вътрешни модели, които са били мета-познавателен характер, което позволява на агента да се работи (ограничен, косвено, практичен) разбиране на себе си."

Има съзнание машини

Ще машината е модел С1 и С2, да се държат така, сякаш той е в съзнание? Много е вероятно: интелигентен автомобил ще "знае", че вижда нещо, за да изрази увереност в това, да съобщите за това на другите и да намерят най-доброто решение на проблема. Ако механизмите си за самостоятелно наблюдение съборят, тя също може да изпитате "халюцинация" или визуални илюзии, особен народ.

Благодарение на C1, той може да използва наличната информация, за да го и го използвайте гъвкаво, и благодарение на C2, той ще знаят границите на това, което знае, казва Dehene. "Мисля, че тази машина ще има съзнание", а не само да изглеждат такива хора. Ако се остави с чувството, че съзнанието - е много повече от глобалния обмен на информация и самонаблюдение, не сте сами.

"Това чисто функционална дефиниция на съзнание може да остави някои читатели недоволни", авторите признават. "Но ние се опитваме да вземе радикална стъпка, може би, опростяване на проблема. Съзнанието - функционален имот, и тъй като ние продължаваме да добавяме функции на машината, в някакъв момент, тези имоти ще характеризират какво имаме предвид под съзнание ", заключава Dehene.

Свързани статии