Elektrobayk, че почти не е нужно да се изисква. Как става това?

Изразът "Не е нужно да изобретяваме колелото" не трябва да се приема твърде буквално. Фактът, че въпреки много просто устройство (волана, педалите, волана верига и няколко), много фирми са постоянно правят конкретни се превърна в класика в дизайна и може да се каже да изобретяваме колелото отново. Например, компанията Биар велосипеди наскоро разкри Volta. Първо elektrobayk, която не се нуждае от външно захранване.

Elektrobayk, че почти не е нужно да се изисква. Как става това?

, което е характеристика на новия elektrobayka

Гледайки снимката Volta хваща окото е една интересна подробност: на мотора не е верига, но има и педали. На тях ще бъдат обсъдени по-късно, но за сега се съсредоточи върху други функции. Вместо веригата там е настроен да работи вала на двигателя. И в задната част на велосипеда се скрий мощност на двигателя от 250 вата, както и редица датчици и сензори за движение наблюдение. В допълнение, има GPS-модул и Bluetooth. Най-накрая бих искал да се разработят.

Elektrobayk, че почти не е нужно да се изисква. Как става това?

Фактът, че обхвата крайсерска на една батерия Волта е 160 км. За мотоциклети "спечелил", трябва да се ускори до скорост от 5 километра в час (нормална скорост ходене), което е, просто трябва да натиснете и да отидете, като същевременно се поддържа баланс. Това е не само да се започне на батерията, но също така включва безжична Bluetooth модул, който контакт с приложението на вашия смартфон. След това трябва да преминете през три педалите назад, за да изключите двигателя. Той разполага с 3 режима на работа: "Turbo", "Байк +" и "нормално". Обявена пробег от 160 км с едно зареждане. Режими на работа са избрани при прилагане на велосипед. Можете да ги настроите предварително или променят в движение. Разходка за кратко на всеки един от тях:

  • режим Turbo позволява да прокара максимална скорост (според производителя до 25-30 км на час), и също така осигурява удобен нагоре изкачване.
  • "Normal" е подходящ за градски пътувания, не ви позволява да много "vtopit" и да застраши другите участници в движението. 10-15 километра в час - най-, че той може да направи.
  • + Колела е кръстоска между двете по-горе видове, и по-подходящи за каране на неравен терен.
Elektrobayk, че почти не е нужно да се изисква. Как става това?

Това не е запалването, а просто средство за заключване на велосипед, така че те биха били в състояние да се възползва от във ваше отсъствие

Защо не се налага да зареждате на мотора?

На първо място, в строителната задайте "трудни" динамо, което е част от енергията на колела "се връща" обратно към батерията. Естествено, Volta - това не е вечен двигател, а понякога и все още трябва да се презареди. От необходимостта да се направи това да ви кажа на заявлението. И да се зарежда просто трябва да въртя педалите. Това означава, че никой не ви забранява да отиде на устройството през града и от време на време се завъртя педала за да заредите батерията. За съжаление, за това колко време отнема да се въртят педалите за пълно зареждане на батерията, производителите не са съобщени.

Виж също: Първият в света велосипед без вериги

Освен това, приложението Volta ви позволява да заключите отдалечено всички функции на мотора в случай на кражба, превръщайки го в купчина метал. Той също така дава възможност да се проследи местоположението на велосипед, благодарение на GPS-модул. Между другото, по същия модул може да се насладите пълноправен навигатор по време на пътуване.

Бихме искали да представим един велосипед? Напиши за това в коментарите и в нашата чат в телеграмата.