9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Ван, за да получите от Европа до Шанхай, "guglomobili" мотоциклет без ездач, 9-тонен камион, се натъкнали на един обикновен храст, и други лидери на автомобилната индустрия

"Малко повече и колите, вместо да помага на водача навигация и маневрират безопасно, просто го изхвърли от поничката като най-ненадеждни елемент на системата. През последните две десетилетия, за това, че е направено много, последния самостоятелен Lexus от Google, получил правото да се вози по пътищата на Калифорния, е само един пример. Колко скоро ще дойде в бъдеще и как ще изглежда сътрудничество "нови автомобили" и хора? Преглед на това, което главата и дял в този сектор, автомобилни и интернет компании, университети и лаборатории, прост частни оператори, ще ви помогнат да си представите, какво можем да очакваме по-нататък.

Toyota Prius от Google: първият робот-кола-в-закон

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

През март 2012 г., в Невада - първата от американските държави - влезе в сила закон, позволяващ по магистралата "превозни средства, които използват изкуствения интелект, сензори и система за глобално позициониране, за да се движат сами по себе си, без активната намеса на водача, човече." Водачът в този закон по-нататък "оператор" и остават такива, дори ако "присъства физически" в колата: докато лицето не Google автомобили няма движение по пътищата. В допълнение към "оператор" обичайни права на, трябва да получат специален документ, доказващ способността му да контролира това е робот, а не машина.

Non-издава кола без шофьор - с червен фон и символ на безкрайността (кога да започне търговска употреба на превозни средства, на фона ще се промени в зелено). През май 2012 г., на първо място в лиценза за автономно превозно средство се издава на "Тойота" от Google. В допълнение към своите стаи могат да бъдат намерени в голям кръгъл лазерен сензор на покрива - той замества очите на водача. Първият тест на компанията "Тойота" седем задържан през 2010 г. Тогава се принудили над 220 000 km.

Vislab: три месеца от Милано до Shanghai

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Лаборатория Vislab е базирана в Парма, а от началото на 1990 е "изкуствено зрение" и използването му в моторни превозни средства, може да се движи без шофьор. Оборудван с кола Piaggio Porter (ги събира в Англия) през 2010 г., той пътува на дължината на три месеца, по време на който е управлявал без шофьор от Милано до Шанхай. Travel е обявен Intercontinental Challenge. Колички бяха буквално покрити с различни съоръжения: камерата зад предното стъкло и страни, трите лазерни скенери за предна броня, центъра и страна на скенера, както и гигантски слънчев панел на покрива - колите бяха напълно "в движение електрически." Слай италианци леко опростени тяхната трудна задача: Автомобили са били разделени на двойки - всеки един от тях е водещ колата, когато водачът от време на време да се намеси в управлението и да е изминал, която се фокусира върху езда напред и да направи своя собствена 100% от пътя. През август 2010 г., керванът посети Москва, а от есента трябва да Шанхай.

робот камион TerraMax, природа любовник

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Изобретателите на роботизирани машини, които не са били разделени, те имат една точка, за да се съберат - световен конкурс DARPA Grand Challenge. За първи път тя се проведе в пустинята Мохаве в няколко южни щати на САЩ през 2004. Тогава никой от роботизирани машини не стигнем финала 240-километров маршрут. Но на следващата година успява да преживее целия маршрут е един от най-ярките и най-големите представители на семейството на "автономно превозно средство" - един камион Terramax, разработен от Oshkosh Corporation, базирана в щата Уисконсин, и италиански Vislab. Направи го категорично с военна пристрастия - е естественото поле на колата без шофьор. Основният проблем в конкурса за него стана малко Tumbleweed храсти, се озоваха на пътя: гигантски камион, да ги намери, за да си лазер очи, опитвайки се внимателно, за да карам около всеки един от тях, както и на тези маневри продължило дълго време. В резултат на това средната скорост TerraMax е по-малка от 17 km / h, и въпреки че той завърши, без награди не са получили. Тегло Terramax, сякаш излиза на Стивън Кинг история за бесни товарни автомобили - малко повече от 9 тона.

машинно предницата: един от първите роботизирани превозни средства

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Vamp беше един от първите автомобили, които могат да отидат без шофьор. В създаването му участваха в университета в Мюнхен, и Mercedes-Benz, това беше началото на 1990-те години. Основният проблем след това бе достатъчно бързо, за да се създаде "мозъка" на колата картина на реалността. От своя преглед са били използвани само 4 камери, но за да се обработи техните образи трябваше да бъдат инсталирани в 500-то "Мерцедес" 60 едновременно работещи компютри - това бяха тогавашния власт. За създателите на навигацията не се смята, че по-специално - най-важното е просто да научи колата е безопасно да шофирате. През 1994 г. в района на летище Шарл де Гол е уредено представяне: две коли с "водача всеки случай" и гости на събитието са пътували 1000 km 3-магистрала със скорост до 130 км / ч. Те са показали, за да се възстанови от групата на лентата и изпреварване на други коли (робот всеки път предупреди за предстоящата маневра и не я започне, без одобрението на водача dozhdavlis-човешки). Сега жена вамп, изложена в музея Deutsches в Мюнхен.

Gibdirny Lexus RX учи да се вози в трудни условия

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Бензо-електрически Lexus - най-скорошната от моделите, по които Google сканира тяхната технология. Тестване започна преди няколко месеца. Определя местоположението им, "разбиране" за това кой и какво е наоколо - всичко това като цяло премина етап. Сегашната задача - да се научи да кара кола през снега, за да маневрира в зона, където строителството е в ход, както и бързо и правилно отговори на различни нестандартни пътни ситуации. Докато седи в колата за всеки езда два оператора, но Google ще пусне скоро на пътя вече празен автомобил. От средата на август тази година е записан само един инцидент, включващ роботизирана машина, и извършителя му беше човек.

Vseberlinskoe такси MIG

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

MIG стои точно - MadeinGermany. В действителност, това не е машина, а на цяла система, разработена от Свободния университет в Берлин (Freie Universität Berlin) и прилича на бъдещия маршрут таксита. Презентацията се състоя през 2010 година. Човешкият контакт е както следва. Той нарича колата от вашето устройство, което предава местоположението на обаждащия се. Машината е най-добрият път към бъдещето си ездач и казва дали карам до скоро. Основната идея на изобретателите на едни и същи авто-таксита може да вдигне на пътя и да представи няколко души, пътуващи в същата посока. Разработчиците твърдят, че използването на тази технология в целия град ще намали броя на автомобилите по улиците на пет пъти. Предполага се, че водачът е възможността да "изключи автоматизацията и карам кола по стария начин." Сензорите произвеждат триизмерен образ на заобикалящата електронен мозък на колата - тя изглежда като главния герой на "Терминатор".

машини роботи Ultra на летище,

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

През есента на 2011 г., летище Хийтроу обяви началото на използването на превозни средства, без водачи да вземат пътници от паркинга на терминал: за разлика от вече познатите летища ремаркета мини-метро, ​​тези електрически превозни средства могат да се вози не на релсите, но само на тротоара и сами по себе си да се обади в паркинг мини-сайт. Той развива своята в Университета в Бристол. На 5-ти терминал 21 работи като машина, всеки може да носи четирима пътници с багаж и ускорява до 40 км / ч. За равномерно разпределение на машини на територията на терминала следи централен компютър. За пътниците тази услуга е безплатна. Паркирани Ultra те трябва да наберете сензорен екран крайната точка - по един или друг или паркинг сградата на терминала. Врати се отварят в метрото, и в нея трябва да натиснем още два бутона - Затвори вратата и си отиват.

Volkswagen с "временен автопилот"

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Volkswagen приближи на проблема с роботизирани машини прагматично: създаден TAP система (Временно Auto Pilot "Круз за един ден"), което позволява на колата да се движи, без водачът не винаги, но често - на магистрала автоматичния контрол на ситуацията със скорост до 130 км / ч. Системата е един вид повърхност в продължение на съществуващия контрол адаптивен круиз, мониторинг на шума страна на системата, и така нататък. Н. За да го изпълни, аз трябваше да добавите десетки камери и сензори. TAP беше представен през 2011 година. Машина автоматично поддържа безопасна дистанция за движение напред, държейки в средата на своята лента и спирачка пред криви магистрала. Мъжът в колата все още е основният - си (разумен) кола действието чувал, на първо място, командите компютърни - във втория. Системата е разработена в рамките на общоевропейска HAVEit изследователски проект (силно автоматизирани средства за интелигентните транспортни).

Защо конник на мотоциклет Ghost не попада

9 автомобила, в състояние да управлява без шофьор

Работата на студента от Бъркли Антъни Левандовски, който, заедно с малка група от съмишленици създаде мотоциклет, който може да отиде и да се ръководи в пространството без ездач. На състезания DARPA автономни превозни средства в САЩ, той е основният фаворит на публиката. В допълнение към системата за навигация и конвенционалните сензори той също трябваше да се осигури система за стабилизиране във вертикалната равнина. Точният маршрут на участниците DARPA съобщи малко преди началото, и това е просто набор от координати, така че да се подготви автомобила за определен маршрут, да го накара да си спомня всички препятствия - това е невъзможно. Ghost Rider удари ограда, го срещнах по пътя, но успява да оцелее (ако балансът се губи от тялото се простира на крака, която не позволява на мотоциклета да падне, той спира, а след това може да продължава). Сега мотоциклет Левандовски - един от експонатите на Националния исторически музей американски.

Свързани статии