Как самолети L-410 в Чехия

• Как самолети L-410 в Чешката република

А 410-CIP-E20 - универсален двумоторен самолет Чехия производство за местни въздушни линии с капацитет 19 пътници. Проектирани да работят върху неподготвен почва, трева, сняг основания и летища с къси писти (около 600-700 метра), че в действителност, това прави на самолет в категорията "Off-Road".

Първият полет на А-410 е направена 16 Април 1969. Съветският съюз е основен клиент на ВС. В допълнение, L-410 Разпределени в Бразилия, България, Унгария, ГДР, Либия, Полша.

Въпреки факта, че фабриката се намира в Чехия, той смята себе си за част от руската индустрия самолет: основанията за това са били установени от неговото развитие и много години на операционната история. Към 2012 г. в света, който експлоатира повече от 400 самолета L-410.

производствена площ на компанията "Aircraft Industries" в Kunovice, Чехия.

Завод "Aircraft Industries", по-известен под името Нека Kunovice, разположен на 300 км от Прага. Заводът работят 920 души.

Фирмата произвежда самолети за пълния цикъл на производство - имат своя собствена линия на повърхностна обработка на материали, производство боя, механичен цех, монтажен цех, офис дизайн и летището.

Магазинът А-410 производство фюзелажа части. В предприятието има разширение и модернизация на производството - светлозелени аксесоари, предназначени за производството на ново поколение самолети L-410 NG (New Generation).

Proizvodtsvennaya завод капацитет от 16-18 нови самолета годишно. Около 80% от самолета се доставя руски. През последните четири години в Русия доставя 35 самолети.

Производство на части за фрезоване обработващ център CNC френската фирма Creneau.

скреперни преди формоване части

Частите на формоване на пресата

тъпчат преса

документация на проекта - изготвяне прехващачи

Производство на SPAR на крилото на 5-ос смилане с обработващ център с CNC.

Чрез производството на руско производство, дуралуминий на АД "Каменск Уралски КЦМ". Общият дял на компоненти от Русия на самолет L-410 е около 15% - това е наследството, че въздухоплавателното средство е разработен по поръчка на СССР и с участието на съветските дизайнери.

Производство панел крило

събрание на предната част на крилото

Контрол на качеството на занитване на крилото на самолета

От една равнина А-410 е около 185,000 нитове от различни видове и размери

операция Rivet в средната част на корпуса

Монтаж на подови панели

Производство на задната фюзелажа

Производство на входящия части двигател

Производство на части вход за сътрудничество производство самолет SASA CN-235.

Също така, растението се извършва от сътрудничество с Boeing за самолети Boeing 787.

Монтаж транспортни равнини L-410 UVP-Е20. Намира се в един от най-новите сгради на централата, първоначално предназначени за производството на L-610.

В половината от сградата има две линии L-410 производство на нови самолети през втората половина - магазин самолета услуга излиза от експлоатация.

В същото време около 10 самолети са в монтажен цех. В началото на магазин Онлайн боя дойде фюзелажа, крилата, крайни танкове и опашка.

В края на линията са равнини, минаващи полетни тестове и подготовка за изпълнение на доставката на клиентите. През своята история, заводът е произвел повече от 1150 самолет на А-410. Повече от 850 от тях са били доставени на операторите в СССР.

Метод за завършване отделение на самолета багаж в модула на лък след електрически

монтаж на изходните врати спешни

Носът на самолета със сериен номер 2915. Видим метеорологичните радари антена. Отвори вратата на носа на багаж.

Монтаж на авиационната радиоелектроника в пилотската кабина. Като част от авиониката традиционно присъстват руски производители устройства

Електрическата инсталация в салона на самолета

Инсталиране окабеляване

Монтаж на електрически проводници на крилото на самолета в гондолата

Air Pyatilopostnye AV-725 винта (фирма Avia витлото) с GE H80-200 двигател правят нов самолет моторна L-410 UVP-E20. Той е разположен през януари 2013 г. за всички нови самолети и е сертифициран от EASA и Interstate авиационна комитет на руски език.

Младите хора в производството не е необичайно, включително поради присъствието на собствените си професионални училища не е на територията на завода.

Средната възраст на служителите - 44 години.

Работата по двигателя GE H-80, които се държат от представител на фирмата GE Aviation Чехия, Прага (бивша фабрика Walter).

Етап окончателното сглобяване отнема около пет месеца - това е най-скъпата част от производството, както и в рамките на своите инсталирани самолет двигатели, шасита и всички авионика, където всяка отделна единица може да струва 100-250000 евро ..

Общата продължителност на производството на въздухоплавателни средства цикъл от производството на първите компоненти на фюзелажа преди края на теста за полет отнема по-малко от една година.

Самолетът пилотската кабина L-410 UVP-Е20.

Самолетът е напълно оборудвана за полети по прибори, тя има сложна система от предупреждения за опасно сближение със земята (GPWS) и сблъсъци във въздуха (ТАД II). А 410 е проектиран в метричната система (не инча), което е изключение в западната самолета.

Този тип самолет е бил използван в продължение на много години като изпускателната за обучение на пилоти в Сасово Flying училище за гражданска авиация (област Рязан.).

препарат Предварително полет. Станислав Sklenarzh - главен тест пилот на растенията.

Под крилото на самолета да видите стр. Моравия Uherský Ощрох

Самолетът A-410-CIP E20 да Френска Гвиана.

Самолети за екзотични страни често имат ярко оцветяване запомнящо се.

Лечението с завои. Практически таван - 8000 m

Sunset vletno писта. L-410 въздухоплавателни средства може да кацне на лентата като твърда повърхност, и на трева, почва и сняг. UVP в името на самолет е руски съкращение за "кратко излитане и кацане", която също така припомня корените на руски самолета.

New Castle Svetlov (1480), град Bojkovice.

Средновековният замък готически Buchlov (XIII век) се намира на 10 км от град Куновице.

Buchlov Castle е един от най-красивите замъци в Южна Моравия - югоизточния регион на Чешката република.

Velegradsky манастир (XIII век) - един от най-големите поклоннически църкви в Чехия. През 863 - 866 година. в Velehrad живеехме и проповядва християнските светци Кирил и Методий.