Река круиз като съзерцателен форма на отдих

• Река круиз като съзерцателен вид почивка

Пътувам много, но някак си получава повече работа пътуване. Аз дори не си спомням кога за последен път е просто почивка. Дори и да позволите на камерата, но все пак си почине. Когато няма нужда да се бърза, ставам рано и да преминете на стотици километри за стрелба някои машинарии. Не, аз наистина обичам работата си, но понякога все още е трудно. Ето как наскоро в Грузия :) О, имаше трудна работа.

След това в средата на септември, ми дадоха една чудесна възможност да медитативна почивка на борда на кораба "Репин" Дружеството "Mosturflot". Седнете, сън и да яде - и в момента той е на Волга ... красота! Разбира се, има някои нюанси, които ще обясня по-долу. Но като цяло, река круиз като формат почивка - Наистина ми хареса.

Трябва да се разбере, предварително конфигурирани и на факта, че не е нужно да се бърза и да се изпълнява. Всичко ще се случи, много бавно. Максималната скорост на кораба ни малко повече от 23 километра в час. Тя насърчава релаксация и потапяне в себе си. И ние отидохме по маршрута Москва - Myshkin - Кострома - Ярославъл - Углич - Москва. Във всички тези градове съм бил много пъти (с изключение на Myshkin), така че програмата обиколка не беше много интересно за мен. Но всеки, който. Интересно ми беше в това, на движещи се по вода. Е, хайде да отидем? :)

Круизът започва в река гара Север. Оказва се, съгласно Закона за сигурността на транспорта, през което преминаваш една и съща прожекцията като летището.

Въпреки че е време - полет над Химки резервоар. На всичко отгоре се отваря изцяло нов поглед към познатия сградата на гарата.

Двойна обикновено кабина. За кораб на устройството, за живота, за моста и машинното отделение (да, ние бяхме допуснати в машинното отделение!) Скоро ще бъде отделен пост.

реших да направя няколко малки мнения и написа един, но добрата пост.

В първите няколко часа, до №6 на врата, всички пътници са в невероятна еуфория - най-накрая започна пътуването. Аз, например, е в състояние да погледнем по-отблизо в дълготърпение патрулен кораб "Всички".

Изключително красива Химки октомври железопътен мост през Канал Москва.

Представяне на екипажа. Капитанът е всичките си колеги. В допълнение към старши мореплавател и главните механични съществуващо всички, които оказват влияние върху по-комфортно и удобно пребиваване на борда.

И ние междувременно дойде на път моста на магистрала Дмитров. Преди него е купчина стария мост. Това е начинът, по който веднъж погледна. Най-интересното е, че в началото на 90-аз бях в състояние да премине под него на яхтата, която е заснемане на баща ми за клиента. И тогава новината научих, че моста е разрушена от експлозия 26 март 1994.

Канал Москва или, тъй като той използва, за да бъде наречена "Канал Москва - Волга". Изненадващо, много живописна природа. Въпреки че не се появяват почивка, разбира се.

Gateway №6 - за нас, първата врата по маршрута. Пътниците с интерес разгледаме как потока на течността в скачените съдове. Честно казано, аз също гледах. За много вълнуващо.

Това е последният круизния кораб на тази навигация. И точно както ние сме дошли на есента, основните пътниците - баба. Това беше моята баба! Така че, както обикновено сред пътниците 30% от мъжете и 70% жени. И във всеки круиз, и независимо от възрастта. През лятото много деца - родители ръка над техните аниматори и не виждам голяма част от деня. Като детска градина права.

библиотека. Там се извършва различни дейности, дейността на инициатива и други забавления за пътниците. Въпреки, че някои предпочитат просто да привличам алкохол в бара на долния етаж.

И това е възможно да се насладите на красотата на различни околности. Освен това, всичко е много бавно ... и да имат време да се помисли и за чай, за да отида и да видя отново

Известният арката Uglitsch шлюз. По време на курса на кораба специална леля прочетете кратка история за мястото, където сега отиваме. Говорейки за каналите и резервоарите с ВЕЦ бе основният мотив, който се предполага, че построен, наводнени села куп, куп от живота разрушени и други негативни. Странно е да чуем тази на лодката, която не би могла да отида този път, ако не и за канала и резервоара. ВЕЦ на светлината, те дадоха Москва по време на войната ... и помогна да победи нацистите.

По-ниските заключване вратите. Сега водата ще се оттича и нормалната кораба може да премине под моста.

Забележете как тази жена държи камерата. Някакви идеи?

широк Волга. Тук нашия кораб се развива с пълна скорост - 20 км в час. Пълен течаща река и е плавателна. И всичко това благодарение на язовирите. Преди началото на строителството на реката става плитко и е доста плавателна за около 10 дни в годината. Кой беше последният запушването - Чебоксари ниво резервоар, който не може по никакъв начин да се увеличи до желаната марка.

Mishkin. Тук бяхме посрещнати с две мишки и да даде една малка идея.

Винаги съм се чудил как такива кораби с проект за 2, 2 метра могат да бъдат подходящи толкова близо до брега. Cap предполага, че на дъното има задълбочи. Благодаря, разбира се, но това не отрича изненадата. :

Тук програмата за екскурзия започва. Цената на круиз включва безплатни екскурзии от които да избирате, или допълнително заплащане. Тази година правителството нареди на всички (т.е.. Е задължените) туроператорски фирми за укрепване на духовните връзки на и за да отпразнуват 70 години от победата. Приятен изключение беше посещението в музея чувствах ботуши. От много отдавна нашите баби и дядовци кънки закрепени към ботушите си.

катедралата предположение. Вижте вътрешността на камбанарията. Всички други видове там не заслужават внимание. И тук виждаме оригиналния тухлена зидария, която може да се ползва за дълго време. И все пак има една готина вита стълба.

Но гледките от камбанарията не е толкова горещо. Затова се повиши безпилотен самолет - толкова по-добре.

Myshkin - типичен малък туристически град. Разполага със собствен чар и привлекателност. Но за да го направи в продължение на няколко часа, абсолютно нищо.

Успенски събор.

Myshkina кълбо.

Но дрона ви позволява да правите тези уникални снимки тук.

е аларма за обучение лодка след заминаването. Носенето жилетки, стоеше в коридора и отиде до техните каюти.

На лодката с нас беше Мария Арбатов, който уредил съображение пътници.

Кострома.

Той винаги е красива. Колко пъти е бил в този град, и всеки път, когато си поиска.

Това е най-интересната обиколка - в текстилна фабрика. Според нея, аз дори направи отделен пост. И тази прекрасна котка от лен сега живее в моя дом и работи с възглавница.

Тук, първият posnimal в движение. Какво мога да кажа. Вторият фантома с пълна скорост и да го настига на кораба, но има нужда от втора лице, което ще го хване.

Този ден беше много трудно, тъй като разгледаме две от града. Кострома и Ярославъл.

На оградата на църквата на пророк Илия намерил парче, което е неизвестно. Това означава, че нещо или ROC така осмива руския герб?

В стандартната обиколка на уморени много бързо и ние отидохме за себе си разходка. И тогава седи в някакъв бар и напитки вкусна бира. И нашият кораб заминава за нападението за зареждане с гориво. По поречието й - бункероване.

Uglich. Един от най-интересните градове по трасето на музей ВЕЦ.

не са имали време да застават на котва, докато стояхме Mosturflota флагман - "Михаил Булгаков" и "Григори Пирогов".

ВЕЦ Uglichskaya

малко панорами станция.

За това, за да се свали, ние трябваше да лети на разстояние почти 1400 метра над водата. Тя беше малко вълнуващо.

В Uglich също, водена от църкви и манастири. Честно казано аз погледнах няколко вече и не се интересува - навсякъде едни и същи. Ето защо, пътуване обратно на разстояние и да се върне, за да водите и града.

Три от съда: "Григорий Пирогов", "Михаил Булгаков" и "Репин".

Проклятие късмет с времето. За всички времена беше истинска златна есен.

"Михаил Булгаков" се изпраща на полет до Москва. Скоро ще отидете след него.

И сега, ние отидохме в Москва. Не съм съгласен с някои параход, името му не можех да видя. Това кацане е много трудно да се движат. На особености на полети с безпилотен самолет ще покрия в отделен пост.

​​старши Navigator контролира преминаването шлюз.

Шлюзът в Uglich. При нас, на врата кораба "президент" и някои yahtochka.

Известният арка шлюза. Обърнете внимание на черно пътеката, точно в ляво от центъра на пукнатина (разширяване става) на. Това следва от чаени листа, че тук хвърля Gateway часовник е бил в продължение на много десетилетия.

И ние преминаваме през шлюза №5. Право помпена станция, която изпомпва вода в река Москва през канала.

Изключително красива златна есен.

на потока с преминаване трафик.

и се приближава към шлюза №6.

Освен това, в близост до Москва резервоар. Отивам да зареждате батерията за заснемането на железопътния мост Химки.

дек. Това е частна обиколка. Всички вътрешно аз ще ви покажа в отделна публикация.

почива. Господи, каква srach зад те напускат. Колкото по-близо до Москва, zasranee брега.

Пак ... За съжаление небето малко забавено с облаци.

Но като компенсация, когато нашият кораб е плавал под мост на него изпъди Перегрин!

Това, което е минималният размер на! Ние кораб мачта на покрива там, но сгънати. Интересното е, че когато го сложите? Но металните вложки на моста - температура компенсатори?

красота. Благодарение на дизайнери канал, който вече са предоставени четири основни пътя към моста.

Нашият круиз свършва. Те бяха незабравими пет положителни дни.

Благодаря ви, че го е направил до края. В следващия пост ще говоря за подреждането на кораба и особености на всекидневния живот. И след това друг и за летящ самолет върху нея.