Кримския мост: как сграда

• Кримската мост: как да се насърчи изграждането на

На строителната площадка на Кримския мост приключи следващия етап от работата: последният тръбен купчината е изкован в земята. Общо пътна основа се състои от повече от 3 хиляди пилоти. Много скоро ще започне инсталирането на автомобилни и железопътни арки на моста. И следи напредъка на строителството на века, сега е възможно от върха на планината Митридат, удобно седнали на една пейка на строителите на моста.

Кримския мост: как сграда

строителите завършени набиване на пътя на моста. "Пиле на 1420 mm и дължина от почти 50 м и тегло над 40 тона потопени за провал на проекта. Този 16-ти купчина в пилотно фундиране храст 256ти подкрепа и последен път в цялата част на Кримския мост "- каза Равил Dolgoarshinnyh, ръководител на проекти Mostootryad.

Кримския мост: как сграда

Основите поддържа Kerchensky път мост на проток на два вида купчина използвани. Отегчен - добре дълбочина до 57 m, изпълнен с армировка и бетон смес. Този тип купчина използва на брегови Таман (първите устои на мостови 20), както и подкрепа опорна № Керченския 287 по-близо до брега. Обобщение на отегчени пилоти по пътя на 475 единици.

За останалата част от основите на магистрала мост опори стоманени тръби купчини - повече от 2500 парчета. минимална дълбочина на потапяне на 23, 5 м (Kerchenskaya страна), а максималната - 89 метра (Тузла Spit).

Кримския мост: как сграда

в рамките на железопътната на работата на мост на основата на купчина продължава, както е планирано. Опорите за жп тип три купчини прилагат: отегчен и призматична (всички направени) и тръбната (повече от 2800 броя, образувани от 65%).

Първи trubosvai строители започнаха да потъне на остров Тузла веднага след получаване на одобрение от Glavgosekspertizy и разрешителни за строеж през февруари 2016 г.. Общото тегло на всички, натоварена от магистрала trubosvay -. Повече от 12, 5 тона, а общата дължина - 160 км.

Кримския мост: как сграда

вече завършен монтаж арка Кримската Мост: той е затворен свод на височина от 45 m от базовата структура. В същото време свързващото звено са готови да се инсталира на подкрепата жп арка на фарватера.

"Арх Автомобилен транспорт - това е почти 200 основни елемента: блокове ортотропна чинии, арки и др. За да ги събере на едно място, на около 4, 5 км челни съединения от първата категория, усукани 175 хиляди единици (или почти 110 тона) от високоякостни болтове е извършено. полет тежест в крайната сума на почти 5 000 тона.

Кримския мост: как сграда

гъвкави прикачени Връзката с долната част извита дъга структура (затягане). Това твърдо вещество въжета с дебелина 6 см, изработени от висока якост стомана. Общо арка в пътната отне повече от 1 на 2 км сферографитен стоманено въже с тегло около 25 тона. Издърпайте окачването до определена стойност на проекта ще има, след като арки ще инсталират над воден Керченския проток.

Кримския мост: как сграда

, изчислена скорост на вятъра на арка период ниво път до 40 м / сек. Ето защо, за да се предотврати са проведени на негативните ефекти от аеродинамични изследвания, което е позволило на конструкторите да избират формата на обтекатели - специални проекти за фасадата на път арка от време. Те ще се намали ефекта от вятъра и да се осигури комфортна работа на арх. В железницата арка обтекатели не се използват, тъй като нейната конструктивна трудна поради преминаване през главния фермата.

Кримския мост: как сграда

арки железопътния мост е готова за монтаж в позицията на проектиране. В средата на юни тя е била завършена разширения арка събрание, след което строителите, монтирани на операционната система: инспекция се движи, елементи на инженерни съоръжения система за наблюдение, мълниезащита и заземяване, авиацията и корабоплаването сигнализация. Общото тегло на конструкцията в момента е повече от 6000 тона.

Кримския мост: как сграда

сводестия участъци - най-добрите общите елементи на Кримския мост. Дължината на всяка - 227 м, разположен на височината на най-високата точка - 45 m (или 80 m на вода). В този уникален плавателен педя - такава обща структура (. С тегло около 10 т), монтирани в морски условия в домашното първо мостовото строителство. ширина Вертикална просвет от 185 м и височина 35 м осигури безпрепятствено преминаване на всички кораби за далечно през Керченския-Yenikalsky канал.

Кримския мост: как сграда

След окончателното приключване на всички работни арки са последователно транспортирани и монтирани на фарватера подкрепа - първо от страна на железния път, а след това - на пътя.

Кримския мост: как сграда

Най-портала "Кримския мост" може да се гледа с 3D-визуализация на съществуващия пътен и железопътен трафик. Триизмерното Моделът е създаден въз основа на проект работни документи и остава "на живо": тя е изискана и допълва в хода на строителството в Керченския проток.

Кримския мост: как сграда

Предоставянето включва общ преглед на трасето от Таман да Керченския брега и подробни изглед към сцената като част фарватера през деня и през нощта.

Мостът ще бъде осветена другата страна на пътя - това е предпоставка за безопасно шофиране през нощта. Бялата светлина осветява цялата подкрепа. В плавателния участък на осветление полюсите се увеличава значително. В допълнение, проектът предвижда статична картина на svetotsvetovuyu: арки, подчертани в три цвята: Road Arch - синьо железопътни - червено и фарватера подкрепа и външни вертикални структурни елементи на арки - бели.

Кримския мост: как сграда

Кримската моста - трябва да бъде една от най-големите мостове в Русия. Нейната дължина - 19 km. Тя ще се състои от паралелни писти на разстояние: пътен и железопътен. Маршрутът започва от Taman полуостров разширява съществуващата 5-километров язовир и остров Тузла. След това преминава през Керченския проток, первази северния нос на Ак-прекъсвача, и отива в Кримската крайбрежие.

Кримския мост: как сграда

кар път ще бъде 4 ленти. Изчислената скорост по пътищата - 120 km / h. Капацитет на този маршрут - до 40 хиляди коли на ден ..

ЖП. Две пътеки с капацитет до 47 двойки на влакове на ден. Проектната скорост на влаковете - 120 km / h, камиони - 80 km / h.

Кримския мост: как сграда

В момента Министерството на транспорта на Руската федерация реши да създаде ограничени области на строителната площадка на моста. Височината на полет на самолети, безпилотни летателни апарати, както и балони в момента е ограничена площ от 1000 m Ширина -. 3 км, дължината - цялата дължина на моста.

Кримския мост: как сграда

Според новото разписание, пътната част на моста е да бъде построен от декември 2018 г. и на железопътната линия - до декември 2019 г..

Кримския мост: как сграда Кримския мост: как сграда