Всички предимствата и недостатъците на новите влакове на метрото в Москва

В петък в Москва започна най-доброто във вселената на метрото. Най-малко на кмета в речта си, се опита да убеди всички в това. В най-добрите традиции на иновативен дизайн на продукта, почти цялата влака осеян с екрани и светодиоди, срещу които има реален постижение на избледняване.

Добър

през прохода

И накрая, ние започнахме да се направи чрез-влака! Това е може би най-основното предимство на новия състав. Поради това по-голям капацитет, а просто стана по-удобно:

В Москва вече мине през няколко композиции са създадени общо за Баку, а заедно с тях е интересен проблем: знакът на въздуха в началото на влака, но в крайна сметка той трябваше да отидат някъде ... този път не беше помислих си, защо са имали проблеми с вратите - те упражняват силен натиск. Казват, че проблемът вече е отстранен, но това е - аз не знам). Вероятно се дължи и на климатици.

парапети пасажи в

Трябва да сте на ниво, московчанин 80, да стои на земята в близост до вратата и не попада - в центъра на релсата, докато тя не беше и водеща роля в метрото понякога елегантен. Слава на Бога метро - най-накрая е на това място е имало парапети. Плюс това, точката на контакт е гумирана, алчен за тях е хубаво и топло:

врати са по-широки, докато разликата - малко

Друг плюс нови автомобили - увеличени бленда врати са сега се врязаха в Vyhino ще бъдат по-удобни! Въпреки, че двама мъже са били държани в момент, в старите влакове, тъй като те са нови:

направи разширяването между вратата и платформата. Добър, но това изглежда малко колективно, въпреки че платформата все още не е толкова много:

инсулт

Вози на влак-гладки и спокойни в сравнение с предишните модели Mytishchi растение, дори от прехода, не е страшно звуци. Но докато гладка Skoda и други чужди влакове са все още далеч.

навигация вратата

Влакът е в състояние да предложи коя страна изход - в стрелките на дисплея програма добавя:

Дисплей станция е по-чист и по-хубав - очевидно, фабриката най-накрая се консултира с дизайнери:

Светлината,

Осветлението във влака може да работи в два режима: ден и нощ. Аз няма да кажа точно какъв вид светлина в снимката, но като цяло надпреварата е хубаво. Но пожароизвестителни пръчки не са много хубаво:

PR

Много готино, че Министерството на транспорта е активно енергично насърчаване на това събитие. Тук е важно да не се факта на новите влакове, а по-скоро списък на обществения транспорт в лицето на нови автомобили:

Лош

муцуната

Отново, подробности за всички плячката. Това е необходимо, за да се оскверни появата на светодиодите за движение на влаковете. Защо просто не се направи лого задното осветяване на бяло, като EPLAN? Защо се съсредоточи върху информация за обслужване на пътници: номер на влака и посоката?

Поради всички тези екрани влака възприемат като стойка в магазина Eldorado:

аз искам да вярвам, че с течение на времето ще бъде премахнат от муцуната надписи Москва - ясно е, че те са ненужни и са били остана в последния момент. За баналността на името дори не искам да пиша.

Windows

От страна е много забележителни малки прозорци размер. Влак директно вика за него, а това е лошо. За щастие, в тунела не се вижда, и да отвори вратите не е толкова очевидна - не всички пътници ще забележат.

Снимки влак оформление с ENEA

От формата на заоблен към лявата строги правоъгълници. Мисля, че е крачка назад и да се опрости. Разполага със собствен красота в заоблени отворите:

марки атака

Ако си мислите, че крайната иновациите и брандиране свърши, след това тук е салон:

Честит един - влакът ще се проведе в Violet метролиния, така наличност няма да е достатъчно, и скаридите няма да бъде толкова грозна гледка. Но самото желание да се тъпча във всяка част на логото вече е досадно.

Зареждане

Влаковете бяха yusb зареждане. Изглежда приятно малко нещо, ако не се вземат под внимание разположението на 4 съединители на местата за 2-ма души. Очевидно е, че ще се бори за пристанищата и способността да се отблизо с телефона:

Хората с таксуване ще блокират достъпа до екрана, но повече за това по-късно

Друг проблем - зарежда само 0, 5А. Искате ли да се зарежда телефона? Ride по линия 3 часа:

монитори

Влакът пълнени екрани. Той е бил претъпкан. Първият - за навигация, но само в метрото. Схема Между другото, неформални.

Това, което е скъпо и безполезно - в момент на такава навигация може да се използва само от един човек. Но какво да се прави - длъжностни лица, като всичко е ново и иновативно, дори и ако това не е необходимо или не желае:

За сравнение, обикновените диаграма стена помага за изграждането на маршрут навсякъде по всяко време:

Второ - малки екрани под тавана за реклама:

Сега, неочаквани момент - монитори над врати за показване на други станции и трамвай не. Може би не е достатъчно, монитори и може би желанието да се справят добре. Жалко е.

Като цяло,

Новият влак - това е добре. за да се отстрани излишъкът от дулото на дизайна на влака, за да бъдат дискретни и по-малко дразнещо, и ще бъде много добра. Не за нищо на всички видео рендеринг и влак без коледно дърво в предната